修大车为什么危险

修大车之所以危险，主要原因可以归纳为以下几点：

高负载和大马力特性

卡车的高负载和大马力特性使得其在维修过程中危险系数成倍升高。如果不注意安全隐患，可能会造成人员和财产方面的极大损失。

轮胎问题

卡车轮胎内部的钢丝层长期使用后容易断裂，导致轮胎鼓包。鼓包后的轮胎抗压能力不均衡，容易在行驶中引发炸胎事故，特别是在高速公路上更为危险。

副启动开关的使用

卡车上的副启动开关在检修时常被使用，但如果车辆没有放在空档，短接副启动开关会导致车辆带档移动，存在很大的危险隐患。有些车型即使发动机ECU需要接收空档开关信号，仍存在空档开关短接的现象，增加了风险。

水箱盖的安全问题

发动机运行过热时，散热效率差可能导致水箱高温甚至开锅。此时如果立即熄火，散热器会停止工作，可能导致未被冷却的液体喷洒出来，造成烫伤。正确的做法是在安全地方停靠后，保持发动机怠速空转，待水箱温度降低至安全水平再打开水箱盖。

刹车系统的维修难度

刹车系统是汽车上最重要的安全装置之一，维修难度较大，需要专业知识和设备。刹车系统的故障往往很隐蔽，难以发现，因此修刹车是最耗时耗力的工作之一。

维修环境的安全问题

不要在坡道或通风不良的地方修车，以免车辆溜车或产生大量废气导致一氧化碳中毒。同时，在车底修车时，应注意升降机的操作是否正常，并在车后放置警示标志，以防其他车辆路过时发生意外。

高压油管的安全风险

在发动机工作时，切勿拆卸高压侧的油管接头，尤其是高压油管和共轨油管。因为高压油管内的燃油压力极高，拆卸时可能会形成高压液体切割效果，对人体或眼睛造成严重伤害。正确的做法是等发动机完全泄压后再进行拆卸检修。

综上所述，修大车的危险性主要来自于高负载和大马力特性、轮胎问题、副启动开关的使用不当、水箱盖的安全隐患、刹车系统的维修难度、维修环境的安全问题以及高压油管的安全风险。为了确保修车过程的安全，应严格遵守操作规程，使用专业工具和设备，并在必要时采取适当的安全措施。